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全球召回超200万辆,开不坏的丰田神话,要被“队友”幻灭了?

丰田轿车在国内商场一向有着不错的口碑,乃至不少顾客都开端戏弄丰田车主,“十年车龄,车子才刚过磨合期”,“开丰田只会加玻璃水”。不过最近,丰田却在全球商场碰上事了,并且是大事。

10月29日,丰田轿车方案在全球规划内召回266万辆车型,其间涵盖了丰田诺亚和亚洲龙、埃尔法等42款丰田主力车型,而召回的规划则是扩展到了全球规划,这其间北美商场占到了167万辆,国内商场大约40万辆,而日本本乡则是有21万辆。

实际上,这已经是丰田轿车在2020年由于同一个问题建议的第三次召回,在此之前,丰田轿车早在2020年1月就建议了关于燃油泵缺点的召回,官方给出的解释为:燃油泵的叶轮在规划制作过程中存在缺点,叶轮胀大后在作业过程中容易产生奇形怪状变形,导致叶轮在作业时产生毛病,从而使得燃油泵无法正常作业,乃至呈现行进中熄火的状况,存在安全隐患。丰田将会对召回车辆进行替换免费的燃油泵。

更不幸的是,此次由于燃油泵问题受影响的,并非丰田一家。单单在国内商场,近一年来被召回的车辆就多达1,328,975台车,其间涉事车企多为日系品牌,包含一汽马自达、长安马自达、广汽歌颂、广汽本田、春风本田、广汽三菱、一汽丰田、广汽本田,乃至进口的雷克萨斯和丰田也没能逃过,燃油泵缺点影响之大,真实让人吃惊。不算最近的丰田召回方案,国内商场已经有超越100多万车子被召回,全球商场来看,触及车型更是挨近1000万辆。

当然了,之所以日系车悉数中招,是由于日系车大多都采用了同一家零部件供货商的燃油泵,而这家零部件供货商正是日本大名鼎鼎的电装公司,电装公司是国际规划内的零部件供货商,其经营规划仅次于博世公司,位列国际零部件供货商的第二。

所以,此次电装公司翻车,包含三菱、马自达、斯巴鲁、本田、丰田在内的日系品牌技能悉数中招,乃至连美系品牌的福特都被触及在内。而有意思的是,不同于其他“受害者”,丰田轿车正是电装公司的最大股东。

日系品牌如此大规划的零部件供货商缺点,也让人不由想起了之前的高田气囊工作以及均胜安全带工作。在十年前,许多事故气囊弹出致死工作把问题指向了高田公司出产的气囊,在全球规划内有超越1.2亿车辆由于高田气囊安全隐患被召回。

可是高田公司的影响并没有完毕,本年高田公司的子孙均胜公司又被爆出900多万条安全带没有精确测试数据,一时间一切锋芒都指向了日本制作业。不过现在看来,相对于之前高田公司的气囊和安全带工作,此次的燃油泵缺点影响要小得多,可是疆哥仍是期望,此次召回工作可以被妥善处理。

写在终究

面临全球化的大趋势,不少车企都把零部件出产交给了零部件供给厂商,这也使得近几年许多召回工作终究原因都是零部件厂商不合格。

可是在顾客的视点讲,任何人的生命安全都是要被保证的,在高田和均胜公司之后,日系供货商巨子电装公司再次暴雷,也不由给国内风头正盛的日系车企泼上了一盆冷水。不过面临如此大规划的召回工作,国内的丰田厂商怎么正确且及时地召回问题车企,才是眼下着手要做的工作。

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