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新势力“三强”9月销量点评:蔚来最贵卖最多,小鹏“压力山大”

跟着国产Model 3的新一轮官降,特斯拉现已杀到25万元这个区间,后续它还投进第二款国产车型——Model Y。这也意味着,国内新能源又要阅历新一轮洗礼了,而首战之地的自然是那些曾标榜着“世界特斯拉”的造车新实力们。

特斯拉Model 3

特斯拉Model Y

通过这两年的折腾,现在造车新实力现已没有那么鱼龙混杂了,根本格式明晰。我们常提及的无非便是顶部三家——蔚来、抱负和小鹏,最近它们炽热发布了9月销量成果,详细体现怎么呢,我们无妨来看看吧。

1、蔚来

第四款车型要来助阵,换电服务革新

论题度最高的蔚来依旧是头部实力,其9月份销量到达4708台,同比增加133.2%,至此,蔚来现已接连7个月完成同比正增加,气势非常不错。并且作为三强中,车型均匀价格最贵的品牌,这份成果的含金量也更有重量。

详细来看,现在宗族卖得最好的是蔚来ES6,其9月革除量超越3000台,占比挨近7成。旗舰车型ES8作为价格超40万的国产车,体现还能够,共革除1482台,环比上涨31.7%。

蔚来ES6

蔚来ES8

至于另一款轿跑型SUV,,即根据ES6打造而来的EC6,本年7月份上市的它在9月底才开端革除,所以销量占比不大,详细成果我们还得从10月探终究。

蔚来EC6

在车型投进上,蔚来是三强中最有优势的,而据音讯称,蔚来还有望于在2021年1月9日举行的NIO Day上发布第四款车型,即上一年露脸的ET轿车量,该车瞄准的对手自然是Model 3。

蔚来ET Preview概念车

这儿也趁便提及下,据官方称,蔚来将调整换电服务,老车主不再享用无限次免费换电权益,改为每月前6次换电仅收取电费,免收服务费;抛弃专属桩权益的用户每月前6次换电免费。

免费换电服务一向是蔚来的标志性服务,不知道此举会不会对蔚来潜在的顾客产生影响呢?

2、抱负

一款车撑起一片天,“增程技能”被炮轰

在三强中,抱负现在的产品布局是最为单一的,仅有一款理性ONE在售。不过单车型也能撑起一片天。数据显现,抱负ONE在9月共革除3504辆,现已接连3个月完成环比上涨。现在的累计销量也到达了1.8万辆,位居新实力的第二名。

众所周知,抱负ONE在新能源商场比较特殊的存在,它选用的增程式混动,尽管喊出了“没有路程焦虑”的标语,但质疑声一向没停过。前段时间,群众世界CEO还狠狠炮轰了“增程技能”,以为其是一种‘糟糕的处理方案’。

抱负ONE

当然,面临这个职业巨子的质疑,抱负创始人李想并没有示弱,反倒愈加有决心。而前段时间网络上还曝光了抱负轿车的产品规划表,除了现已上市,代号M01的抱负ONE,未来它还将推四款新车。

如此看来,产品线单一这个问题看来是能处理,可跟着纯电续航问题的处理,以及充电桩的遍及,关于“增程技能”能接连多久的问题,这儿还需求打个问号。

3、小鹏

小鹏P7内忧外患,压力山大

排在第三名的小鹏,其9月共革除3478辆,同比增加145%。而其间的销量担任便是小鹏P7,其9月革除2573辆,自6月底发动规划革除以来,已完成接连三个月的稳定增加。

至于品牌的首款车型——小鹏G3,尽管价格更为亲民,但从销量占比来看,它给宗族做的奉献并不多,我们它能争光点,那小鹏也不至于在总量上落后仅有一款车型的抱负。

小鹏G3

重头戏还得看小鹏P7,不过跟着特斯拉Model 3的价格拉到了24.99万,关于价格22.99-34.99万的P7来说,压力着实不小,我们特斯拉持续“秀下限”,那小鹏P7在性比价上的优势可就不明显了。

小鹏P7

对外除了要防范Model 3,对内也不闲,它还要面临同为国产阵营的比亚迪汉,尽管两边都说自己产能受限,但从实际情况看,比亚迪汉无疑更猛,其9月份砍下5612辆,革除三个月现已销量破万了。

比亚迪汉

写在最终

整体而言,蔚来、抱负和小鹏现在都处于销量增加的状况,并且三家企业都现已赴美上市了,暂时也没有资金上的困扰,这是它们各自尽力的成果,的确值得鼓舞和支撑。

但需求知道的是,即便作为造车新实力的顶部三强,它们悉数加起来的累计销量也不过6万台左右,可人家单是一款特斯拉Model 3,累计销量就超越了6万台,并且这还只算世界区域的,这距离我们无妨衡量一番。久远来看,终究国产新实力和特斯拉的距离,会越来越大仍是越来越小呢?这场竞技值得等待!

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